새로운 F-E 머신과 F1 머신

PSA 그룹의 프리미엄 브랜드 DS 오토모빌(이하 DS)의 포뮬러 E 레이싱팀 ‘DS 테치타’가 2020/2021 시즌 ABB FIA 포뮬러 E 월드챔피언십 출전용 ‘DS 테치타 Gen 2 에보’의 디자인을 공개했다.

앞서 포뮬러 E와 국제자동차연맹(FIA)은 2020/21 시즌부터 ABB FIA 포뮬러 E 챔피언십 세계선수권 대회로 승격하고 공식 출전용차 ‘Gen2 에보’를 공개한 바 있다. 포뮬러 E에 참가하는 모든 팀은 다음 시즌부터 ‘Gen2 에보’와 동일한 섀시와 차체를 사용해야 하며, 부품 및 파워트레인 관련 설계와 개발은 각 팀이 자체적으로 진행한다. 새롭게 선보인 ‘Gen2 에보’는 샥스핀 스타일링의 엔진 후드, 직각 형태의 리어 윙과 프런트 윙, 덮개가 없는 프런트 휠 아치 등 공기역학을 고려한 디자인 변화를 통해 보다 세련되고 민첩한 차체로 거듭났다.

이를 기반으로 디자인된 ‘DS 테치타 Gen2 에보’는 이번 시즌 경주차인 ‘DS E-텐스 FE20’에도 사용된 DS의 상징인 검은색과 금색을 통해 PSA 그룹의 프리미엄 브랜드로서 기술적 노하우와 혁신 정신을 강조한다.

샥스핀 부분에는 다섯 번째 시즌인 2018/19 시즌 드라이버 및 팀 부문 더블 챔피언십을 기념하기 위한 문구를 새겨 넣었다. 이와 함께, 치타를 비롯한 멸종 위기 고양이과 야생동물 보호단체 ‘더 빅 캣 생추어리(The Big Cat Sanctuary)’에 대한 응원의 의미이자 DS 테치타를 상징하는 치타 로고 패턴으로 장식해 브랜드가 추구하는 지속가능한 발전의 의미를 한층 더 부각시켰다.

포뮬러 E와 국제자동차연맹이 공개한 Gen2 에보의 실물은 오는 3월 3일 스위스 제네바에서 개최되는 ‘2020 제네바 국제 모터쇼’에서 공개된다. 이 자리에는 DS 테치타 팀과 포뮬러 E 최초 2연승 드라이버로 등극한 장 에릭 베르뉴가 함께할 예정이다.

한편, 이번 시즌에는 장 에릭 베르뉴와 함께 새로 합류한 안토니오 펠릭스 다 코스타가 출전 중이다. 지난 19일 칠레 산티아고에서 열린 시즌 세 번째 경기에서 안토니오 펠릭스 다 코스타가 드라이버 부문 2위에 오르며 이번 시즌 첫 포디움에 올랐다. DS 테치타는 오는 5월 3일 서울 잠실 종합운동장 일대에서 개최되는 시즌 여덟 번째 라운드에도 참가한다.

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 F1 레이싱팀 ‘스쿠데리아 페라리’의 2020 시즌 신형 머신을 공개했다. SF1000의 모든 공정은 마라넬로에 있는 페라리 공장에서 진행됐으며, 모델명은 스쿠데리아 페라리가 올해 F1 시즌에서 역사상 최초로 1000 경기 참가한 팀이라는 신기록을 달성할 것을 기념하는 의미로 ‘SF1000’이라 명명됐다. 특히, 올해는 F1 출범 70주년이 되는 해로 더욱 의미가 깊다. SF1000의 공개 행사는 2월 11일 저녁, 이탈리아 레지오 에밀리아 시에 위치한 로몰로 발리 시립 극장에서 갈라 디너로 진행됐다.

행사는 세바스찬 데 아미치스의 지휘 아래 오케스트라와 DS 베니 베나시의 콜라보레이션 연주에 맞춘 플래시몹으로 화려한 막을 열었다. 연주곡은 거장 레오나르도 데 아미치스가 이번 행사를 위해 특별히 작곡한 것으로 더욱 의미를 더했다. 이어 페라리 CEO 루이스 카밀레리가 연설을 통해 참석한 관계자와 페라리 직원 및 페라리 레이싱을 응원하는 전 세계 모든 팬들에게 감사를 표했다.

이후 스쿠데리아 팀의 감독 마티아 비노토가 무대에 올라 페라라의 새로운 F1 머신 SF1000을 공개했다. 그는 페라리 창립자 엔초 페라리가 생전에 했던 ‘아이에게 종이 한 장과 크레용을 주고 차를 그려보라고 하면, 분명 빨간색 차릴 그리게 될 것이다”라는 말을 인용하며, 레이싱에 대한 페라리의 열정과 혁신, 끊임없는 연구, 팀 워크, 경쟁 의지 등 페라리가 추구하는 바를 청중에게 전했다.

SF1000 이 공개 된 이후, 스쿠데리아 페라리 팀의 드라이버 세바스찬 베텔도 무대에 올라 빨리 이 새로운 머신을 운전해보고 싶다고 소감을 전했다. 이들은 2월 19일 바르셀로나 카탈루냐 서킷에서 열리는 공식 프리시즌 테스트 때 SF1000을 주행할 예정이다.

SF1000 주요 제원 정보

 

엔진형식 V6

배기량 1600cc

최대 rpm 1만5000

과급방식 터보차저 1개

보어 80mm

스트로크 53mm