얼굴 바꾸고 돌아온 푸조 3008

2014년, 푸조의 시작은 3008이 열었다. 3008은 출시 이후 50만대 이상 판매된 모델로 볼륨감 있는 디자인과 뛰어난 연비, 실용성, 안정적인 드라이빙 퍼포먼스를 무기로 국내에서도 많은 인기를 누리고 있다. 

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뉴 3008은 페이스리프트 모델로 외관을 현대적으로 스타일링했다. 푸조의 대표적인 패밀리룩인 ‘펠린룩’을 개선해 사자의 강인함을 시각적으로 절묘하게 표현하고 있다. 스타일리시하게 정돈된 프론트는 유선형 차체를 완성하기 위해 날렵해졌으며 새롭게 디자인 된 헤드램프와 직선 라디에이터 그릴은 더욱 강렬한 인상을 심어준다. 다이내믹한 디자인으로 완성된 LED 리어램프는 사자가 발톱으로 할퀸 듯한 3D 효과를 보여준다.

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대시보드 위 헤드업 디스플레이는 풀컬러로 변화를 주었다. 차량의 현재 주행 속도 표시는 화이트, 속도제한은 오렌지, 크루즈 컨트롤은 그린, 차간거리 경고는 레드 등 주행 관련 핵심 정보를 컬러로 구분해 시인성을 높였다. 이 밖에도 차간거리 경고, 전자동 주차 브레이크, 힐 어시스트, 후방 주차 보조 시스템 등 다양한 첨단 장치는 기존 3008모델과 동일하게 적용됐다.

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최대 적재공간 1,604리터를 자랑하는 트렁크는 이동식 선반을 이용해 3가지 방식으로 구획화 할 수 있어 활용도가 매우 높다. 낮게 설계된 테일게이트는 클램 쉘 방식으로 2단으로 여닫을 수 있으며, 하단 도어는 최대 200kg까지 무게를 지탱할 수 있도록 견고하게 설계되었다. 여기에 전매특허인 파노라믹 글라스루프는 빛과 아름다운 풍경을 선사한다.

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뉴 3008 Activ e-HDi는 1.6리터 디젤 엔진이 장착되어 1,750kg.m의 낮은 회전수에서 최대 27.5kg.m의 토크를 발휘해 가솔린 엔진 2.5리터 차량을 능가하는 순간 가속 성능을 보인다. 6단 전자 제어형 기어시스템인 MCP와 완벽하게 조화를 이뤄 18.1km/l의 높은 연비와 106g/km의 낮은 이산화탄소 배출량을 선보이는 우수한 친환경 엔진이다.

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또한 그립컨트롤 기능은 3008의 실용성을 더욱 돋보이게 한다. 그립컨트롤은 SUV의 오프로드 특징을 재해석한 트랙션 컨트롤 시스템으로 지면 컨트롤 기능을 높여 눈길, 모래길, 진흙길 등 어떤 노면에서도 안정적인 주행이 가능하도록 도와준다. 

2.0HDi 엔진이 적용된 3008 Allure(알뤼르)는 가변식 터보 차저 시스템과 인터쿨러가 내장돼 3,750rpm에서 163마력의 최고출력과 34.6kg/m의 최대토크를 낸다. 14.1km/l의 우수한 연비 또한 매력적이다.

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