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미세먼지가 없다면, 컨버터블!

최재형 2018년 11월 14일

  컨버터블 타기 좋은 날 복잡한 서울을 누비고 다녔다. 미세먼지 없는 서울은 오픈 에어링을 즐길 수 있는 최고의 도시다 서울에서 드라이브는 예상대로 치열했다. 이른 아침부터

캠리 하이브리드 vs 어코드 하이브리드

최재형 2018년 11월 14일

서로 견제하고 뛰어넘으며 성장한 캠리와 어코드, 둘 중 어떤 걸 선택해도 후회할 일은 없다. 그러나 승자와 패자를 꼭 가려야 한다면? 경쟁자를 뜻하는 라이벌(rival). 라이벌의 어원은

인피니티의 하이브리드 퍼포먼스!

최재형 2018년 11월 14일

인피니티가 본격적인 전동화 계획을 알려왔다. F1의 기술력을 고스란히 물려받아 제법 달릴 줄 아는 하이브리드 자동차가 나타난다 글 최재형 인피니티는 2021년 이후로 모든 모델을 전동화한다는 계획이다.

쌍용의 SUV 듀오

최재형 2018년 10월 26일

한창 뜨거워지고 있는 SUV 흐름에 일찍이 뛰어들어 현대인의 라이프스타일과 취향을 노리는 SUV를 만들어내고 있는 쌍용차를 보라. 특히, 티볼리와 G4 렉스턴이 보여주는 원투 펀치가 예사롭지 않다.

7인승의 매력

최재형 2018년 10월 23일

넉넉하게 승객을 맞이할 수 있는 7개의 시트를 기본으로 상황에 맞게 드넓은 적재 공간까지 갖춘 7인승 모델이 오늘의 주인공이다. 혼다 오딧세이와 포드 익스플로러 그리고 시트로엥 그랜드

가장 현실적인 전기차

최재형 2018년 10월 23일

전기차, 아니 하이브리드도 싫어하던 내게 전기차 2대가 나타났다. 마치, 나의 선입견을 깨버리겠다는 듯이 말이다 글 최재형 | 사진 최대일, 김범석 개인적으로 전기차를 좋아하지 않는다. 이유는

더욱 완벽해진 C4 칵투스

최재형 2018년 9월 23일

단순히 시트 재질을 바꾸고 서스펜션을 업그레이드했다고 말하면 섭섭하다. 시트로엥 최초의 어드밴스드 컴포트 프로그램을 적용했다   C4 칵투스(이하 칵투스)는 독특한 컨셉트로 많은 사람의 입에 오르내렸다. 도어에

수동변속기의 매력을 찾아서

최재형 2018년 9월 19일

A, B, C 페달에 대해 들어 본 적 있는가? 액셀러레이터, 브레이크, 클러치 페달을 말한다. 양발과 양손을 쉬지 않고 움직이는 수동변속기에 대한 이야기다 오늘의 주인공은 총

르노 마스터, 돌풍을 일으킬까?

최재형 2018년 9월 13일

르노삼성이 얼마 전 르노 그룹의 핵심 상용차 ‘마스터’를 10월에 출시하겠다는 자료를 보내왔다. 물론, 그 전부터 마스터의 출시는 기정 사실화 된 상태였다. 어찌 됐건, 국내 상용차

레고 테크닉, 이러다 비행기까지?

최재형 2018년 9월 3일

‘부가티 시론’은 최고속도가 400km/h가 넘기에 항상 이슈가 되는 모델이다. 그런데, 얼마 전 인터넷에 부가티 시론의 한정판 모델을 테스트하는 듯한 이미지가 올라왔다. 시론은 시론인데, 뭔가 좀

아우디 A1, 재미를 입다

최재형 2018년 8월 24일

올가을 유럽에 출시될 아우디의 새로운 A1 스포트백은 ‘스포티’라는 한 단어로 정리된다. 새로운 디자인은 물론, 폭스바겐 그룹의 탄탄한 섀시에 올라간 가솔린 엔진까지, 아우디가 지금껏 선보였던 소형

BMW 8시리즈의 완벽한 부활

최재형 2018년 8월 24일

8시리즈의 새 컨셉트를 선보이며 마니아를 열광하게 만든 지 근 1년. BMW가 드디어 양산 모델을 출시한다. 8시리즈는 그랜드 투어러 모델로 6시리즈로부터 기함 쿠페 자리를 물려받는다. BMW가

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