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꽤 괜찮은 해치백, K3 GT

최재형 2018년 11월 26일

우리나라 준중형 자동차는 아반떼와 K3 그리고 그 외 나머지 모델로 나뉜다. 그래봤자 르노삼성 SM3뿐이다. 쉐보레 크루즈는 군산 공장 폐쇄로 인해 국내 시장에서는 단종됐기 때문이다. 아반떼

한국타이어의 빅픽처

최재형 2018년 11월 23일

한국타이어가 ‘한국타이어 테크노돔’과 ‘테크노 트랙’을 중심으로 기술 리더십을 실현하고 있다. 한국타이어의 R&D 혁신은 글로벌 프리미엄 브랜드와의 전략적 파트너십으로 이어지며 자동차산업을 이끌 최고 수준의 기술력을 입증하고

세계 판매 1위 전기차의 귀환

최재형 2018년 11월 21일

100년 넘는 역사를 자랑하는 자동차회사가 제법 많다. 철학, 기술 등을 종합해 최고의 자동차를 만들지만, 전기차는 조금 다르다. 섀시, 배터리, 전기모터, 소재 등을 사와 조립하면 전기차가

페라리 다이내믹 인핸서

최재형 2018년 11월 20일

페라리의 최신 보조 시스템은 기존 트랙션 컨트롤의 문제점을 완전히 극복했다. 과거 트랙션 컨트롤이 트랙션을 확보하는 과정에서 운전 재미를 떨어트리는 점을 보완하며 안전성 면에서도 우수한 성능을

508 일병 구하기

최재형 2018년 11월 20일

3008, 5008의 변화는 성공으로 이어졌다. 이제 남은 건, 푸조의 유일한 세단인 508이다. 푸조는 새로운 508을 만들기 위해 푸조의 디자인 팀은 많은 고민을 했던 것 같다.

EQUUS, EQ900, G90

최재형 2018년 11월 18일

EQ900이라는 이름보다 에쿠스로 유명한 모델. 이젠 수출 모델과 같은 ‘G90’로 불러 달라며 11월 8일 프리뷰 행사를 진행했다. 안내 데스크에서는 촬영할 수 있는 모든 소지품을 꺼내

미세먼지가 없다면, 컨버터블!

최재형 2018년 11월 14일

  컨버터블 타기 좋은 날 복잡한 서울을 누비고 다녔다. 미세먼지 없는 서울은 오픈 에어링을 즐길 수 있는 최고의 도시다 서울에서 드라이브는 예상대로 치열했다. 이른 아침부터

캠리 하이브리드 vs 어코드 하이브리드

최재형 2018년 11월 14일

서로 견제하고 뛰어넘으며 성장한 캠리와 어코드, 둘 중 어떤 걸 선택해도 후회할 일은 없다. 그러나 승자와 패자를 꼭 가려야 한다면? 경쟁자를 뜻하는 라이벌(rival). 라이벌의 어원은

인피니티의 하이브리드 퍼포먼스!

최재형 2018년 11월 14일

인피니티가 본격적인 전동화 계획을 알려왔다. F1의 기술력을 고스란히 물려받아 제법 달릴 줄 아는 하이브리드 자동차가 나타난다 글 최재형 인피니티는 2021년 이후로 모든 모델을 전동화한다는 계획이다.

쌍용의 SUV 듀오

최재형 2018년 10월 26일

한창 뜨거워지고 있는 SUV 흐름에 일찍이 뛰어들어 현대인의 라이프스타일과 취향을 노리는 SUV를 만들어내고 있는 쌍용차를 보라. 특히, 티볼리와 G4 렉스턴이 보여주는 원투 펀치가 예사롭지 않다.

7인승의 매력

최재형 2018년 10월 23일

넉넉하게 승객을 맞이할 수 있는 7개의 시트를 기본으로 상황에 맞게 드넓은 적재 공간까지 갖춘 7인승 모델이 오늘의 주인공이다. 혼다 오딧세이와 포드 익스플로러 그리고 시트로엥 그랜드

가장 현실적인 전기차

최재형 2018년 10월 23일

전기차, 아니 하이브리드도 싫어하던 내게 전기차 2대가 나타났다. 마치, 나의 선입견을 깨버리겠다는 듯이 말이다 글 최재형 | 사진 최대일, 김범석 개인적으로 전기차를 좋아하지 않는다. 이유는