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한국땅을 밟은 포르쉐 타이칸

최재형 2019년 11월 8일

포르쉐의 순수 전기 스포츠카 타이칸이 아시아 시장 최초로 한국에 선보였다. 특히, 스포츠카의 미래를 만들어가는 포르쉐의 지속 가능성 전략을 비롯해, 800볼트 전압 시스템, 충전 기술 등 제품에 적용된 최첨단 ‘포르쉐 E-퍼포먼스’ 기술을 함께 소개했다. 포르쉐코리아 홀가 게어만 대표는 “포르쉐 브랜드의 과거와

포드 익스플로러가 잘 팔리는 이유

최재형 2019년 11월 7일

신형 익스플로러가 국내 상륙했다. 익스플로러는 포드의 대형 SUV로 꾸준한 인기(특히 국내에서)를 구가하고 있는 자사 효자 모델이다. 물건에 대한 가치를 논하는 일명 ‘가성비’ 탁월한녀석이자상품성과패키징도대체로무난하다는평이꾸준해인기가 줄지 않고 있다. 그렇게나 잘 팔려?라는 말이 나올 만큼 인기가 꾸준하고 은근하다. 그런 익스플로러가 신형을 출시했다. 9년

페라리 SF90 스트라달레! 첫 번째 하이브리드 페라리의 모든 것

최재형 2019년 11월 7일

페라리가 만든 첫 하이브리드 모델이 국내 시장에 공개됐다. 플러그인 하이브리드로 완성한 모델의 이름은 SF90 스트라달레. 이 이름은 페라리 레이싱팀 스쿠데리아 페라리가 만들어진 지 90년이 되는 해를 기념하는 의미가 담겨 있다. 모델명에서도 알 수 있듯 이 녀석은 F1 기반의 기술을 담뿍

새로운 가솔린 SUV와 플러그인 하이브리드

최재형 2019년 11월 7일

BMW X 시리즈의 막내 모델인 X1이 페이스리프트 모델로 출시됐다. 지난 2015년 2세대 모델 이후 맞은 부분변경 모델로 개선된 디자인과 뛰어난 활용성, 다양한 최신 편의기능을 갖춘 것이 특징이다. 세부 트림은 X1 xDrive20i 어드밴티지와 M 스포츠 패키지. 두 트림 모두 2.0리터 가솔린

폭스바겐 티구안의 대안?

최재형 2019년 11월 6일

폭스바겐 티구안은 인기가 매우 좋은 모델이다. 디자인과 실용성 그리고 연료효율까지 소비자를 만족시키며 꾸준한 판매량을 보여주고 있다. 비슷한 크기의 다른 모델이 없는 건 아니지만, 티구안의 판매량이 독보적인 건 사실이다. 라이벌 모델을 치자면, 푸조 3008과 지프 컴패스가 대표적이다. 푸조 3008은 디자인 변화부터

쏘나타 어떤 트림이 괜찮을까요?

최재형 2019년 11월 5일

오늘은 옛날부터 ‘핫’했고 지금도 뜨거운 현대차의 대표 가족 세단 쏘나타 이야기다. 차의 성능이나 시승기라기 보다 철저히 소비자 입장에서 심사숙고해 골라낸 일종의 바이어스 가이드인 셈이다. 오래전부터 쏘나타는 무난하고 모던한 패밀리 세단의 대명사였다. 어느 한 부분이 특별히 매력적이거나 확 끌어당기는 맛은 적지만 또 무엇 하나 딱히 흠잡을 곳도 없었다. 그야말로 두루두루

아우디 8세대 A6, 아쉬운 점도 있다

최재형 2019년 10월 31일

아우디 8세대 A6가 출시됐다. 수입 프리미엄 중형 세단은 E-클래스와, 5시리즈 그리고 A6가 언제나 치열하게 싸웠지만, 디젤 게이트 이후, 아우디는 한 동안 그 싸움에 낄 수 없었다. 8세대로 돌아온 A6는 45 TFSI(2.0 가솔린 터보) 하나의 파워트레인으로 한국 시장을 밟았다. 트림은 45

안락함으로 승부하는 메르세데스-벤츠 C220d

최재형 2019년 10월 31일

얼마 전 3시리즈의 등장으로 메르세데스-벤츠 C-클래스와 또다시 한판 승부를 벌이고 있다. C-클래스는 지난 12월 등장한 모델로 페이스리프트 모델이다. 6000여 개 이상의 부품을 바꿨다고 할 정도로 안팎으로 많은 변화를 줬다. 디자인의 변화는 크지 않지만, 헤드램프를 포함해 테일램프의 그래픽까지 좀 더 다부진

M8 그란 쿠페! 최고 BMW의 실물은 어떠한가?

최재형 2019년 10월 31일

  BMW는 숫자를 모델 이름의 기초로 한다. 1부터 8까지, 세단과 쿠페, 해치백이 덩치와 가격에 따라 일정한 규칙과 패턴으로 다양하고 공격적인 라인업을 펼친다. 8은 BMW 라인업 숫자 가운데 가장 크다. 8 이상은 없다. 게다가 이 녀석은 8이라는 숫자 앞에 M을 붙였다.

코나 디젤을 몰다 코나 하이브리드를 몰아봤다

최재형 2019년 10월 29일

현대자동차의 소형 SUV 코나가 하이브리드 버전까지 내놓았다. 가솔린 터보, 디젤, 전기차에 이은 4번째 코나다. 사실 우리는 업무용 차로 코나 디젤을 운행하고 있기에 하이브리드 모델이 굉장히 궁금했다. 겉모습은 크게 다르지 않다. 펜더와 뒷면에 하이브리드를 알리는 배지가 붙어 있다. 휠도 차이가 있다.

BMW M340i, 진짜 3시리즈를 맛봤더니…

최재형 2019년 10월 29일

국내 데뷔 초읽기에 들어간 3시리즈 최초의 M 퍼포먼스 모델을 남아공 현지에서 시승했다. 3시리즈는 BMW의 간판스타이자 다이내믹 콤팩트 세단의 아이콘이다. 3시리즈 타도를 외치며 많은 이들이 도전장을 들이밀었지만 3시리즈의 방어전은 늘 성공적이었다. 얼마 전 등장한 7세대 신형 3시리즈는 BMW 다운 매콤함과 날카로움에

해치백 마니아들이 기다렸던 8세대 골프

최재형 2019년 10월 25일

해치백 마니아가 기다려온 골프 8세대가 공개됐다. 새로운 세대가 출시될 때마다 소형차 시장의 새로운 표준을 제시해온 골프가 약 7년 만에 완전히 새롭게 돌아온 것이다. 이번 8세대 역시 ‘완전한 디지털화, 연결성 그리고 직관적 운영’이라는 키워드 아래 해치백 시 장의 새로운 장을 열게

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