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508SW vs V60 크로스컨트리

최재형 2019년 7월 30일

국내에서 왜건만큼 선택의 폭이 좁은 장르도 없다. 하지만, 푸조 508SW가 새롭게 등장하면서 선택의 폭이 그나마 넓어졌다. 508SW는 유럽에서 출시된 지 약 2달 만에 한국 시장에 들어왔다. 생각보다 꽤 발빠른 행보다. 508SW의 상대는 볼보 크로스컨트리 정도다. 두 모델의 디자인은 ‘스타일리시’와 ‘견고함’

미국에서 시승한 포드 6세대 익스플로러

최재형 2019년 7월 29일

포드 익스플로러는 미국뿐 아니라, 국내에서도 가격 대비 넓은 공간과 효율성으로 수입 SUV 판매 상위에 랭크되는 포드의 효자 모델이다. 그런 익스플로러가 6세대로 돌아왔다. 핵심은 파워트레인의 변화와 섀시 그리고 익스플로러 역사상 첫 하이브리드의 등장이다. 우선 휠베이스가 3025mm(5세대의 휠베이스는 2860mm였다)가 되면서 굉장히 길어졌다.

형 만한 아우 있다, BMW M2 컴페티션(+영상)

최재형 2019년 7월 26일

M은 누구나 다 아는 BMW의 고성능 모델이다. M 퍼포먼스 패키지와 크고 작은 튜닝 파츠들이 다양해지면서 예전보다 흔해진 게 M이다. 하지만 진정한 M의 가치와 매력은 여전히 건재하다. 여기 소개하는 M의 막내 모델 M2만 봐도 그렇다.신형으로 등장한 M2의 정식 이름은 M2 컴페티션.

일과 여가의 연결고리, 닛산 엑스트레일

최재형 2019년 7월 20일

엑스트레일은 닛산의 대표 준중형 SUV다. 2000년 세계 시장에 등장 후 작년 10월 기준 600만 대 이상 팔린 대표 베스트셀링 모델이기도 하다. 더불어 2016년과 2017년에는 세계에서 가장 많이 팔린 베스트셀링 SUV로 등극하기도 했다. 초창기 엑스트레일은 오프로드를 위한 아웃도어 콘셉트 성격이 강했다.

PSA 그룹 DS 테치타, 포뮬러E 시즌 더블 챔피언 등극!

최재형 2019년 7월 16일

PSA 그룹의 프리미엄 브랜드 DS 오토모빌(이하 DS)의 포뮬러E 레이싱팀 ‘DS 테치타(DS Techeetah)’가 2018/2019 시즌에서 드라이버와 팀 부문 최종 우승을 차지하며 더블 챔피언에 등극했다. DS 테치타는 15일 미국 뉴욕에서 열린 포뮬러E 챔피언십 마지막 라운드인 13라운드에서 팀 종합성적 222점으로 팀 부문 최종

아우디폭스바겐이 그리는 빅 피처

최재형 2019년 7월 15일

CSR은 ‘Corporate Social Responsibility’의 약어로 ‘사회공헌활동’이라 한다. 아우디폭스바겐코리아는 비영리단체 파트너인 (재)한국사회투자와 함께 미래 모빌리티가 주도하는 4차산업혁명시대를 이끌어갈 인재양성 및 교육문화 인프라 구축을 목표로 사회공헌활동인 ‘투모로드(TOMOROAD)’를 실천해 나가고 있다. 이름부터 굉장히 미래지향적이다. 내일(미래)을 뜻하는 ‘tomorrow’와 길을 뜻하는 ‘road’의 만남이다. 미래 인재들이

개성 충만한 소형 SUV, C3 에어크로스

최재형 2019년 7월 15일

시트로엥의 라인업을 넓혀 줄 새로운 모델이 등장했다. C5 에어크로스보다 작은 C3 에어크로스가 그 주인공이다. 독특한 생김새를 개성을 뽐내는 시트로엥의 모델들이 그렇듯이 C3 에어크로스 역시 암팡진 모습이다. C3 에어크로스의 크기는 4160mm의 전장과 1765mm의 너비, 1650mm의 전고다. 휠베이스는 2605mm. 공차중량은 1375kg이다. 외관

신기술을 듬뿍 얹은 레인지로버 이보크

최재형 2019년 7월 15일

레인지로버 이보크의 1세대 모델이 출시한 지 벌써 8년이 됐다. 출시 당시 파격적인 디자인으로 여러 사람의 이목을 집중시켰던 이보크가 벨라의 비슷한 얼굴을 하고 2세대로 돌아왔다. 컨셉트카 이미지를 하고 있는 이보크의 가장 강력한 무기는 단연 디자인이다. 미래지향적인 외관과 세련된 실내는 ‘레인지로버’ 배지가

한층 멋을 낸 베리 뉴 티볼리

최재형 2019년 7월 8일

소형 SUV의 강자 티볼리가 부분변경 모델로 돌아왔다. 디자인 여러 곳을 손보고 파워트레인 성능까지 끌어올렸다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진은 163마력의 최고출력과 26.5kg.m의 최대토크를 낸다. 수동변속기의 최대토크는 28.6kg.m. 이번 시승은 디젤 엔진 모델로 136마력의 최고출력과 33.0kg.m의 최대토크를 낸다. V5 트림부터 적용되는 LED

지프 랭글러 루비콘! 오프로드 최강자의 온로드 해석

최재형 2019년 7월 6일

초식남, 건어물녀들이 넘쳐나는 세상이다. 그래도 언제나 터프가이들은 존재한다. 매끈하게 잘 닦인 아스팔트보다 바위와 자갈, 흙으로 점철된 오프로드 위가 더 즐거운 이들 말이다. 여기 이 녀석은 순정마초인들에게 금상첨화인 모델이다. 바로 지프 랭글러 루비콘이다. 모델의 정확한 이름은 지프 랭글러 루비콘 파워탑 4도어다.

생각보다 꽤 괜찮은 르노 마스터 버스

최재형 2019년 7월 5일

르노 마스터 밴에 이어 버스 모델이 등장했다. 마스터 밴과 마찬가지로 2개의 보디 타입으로 나뉘며 13인승과 15인승이다. 첫눈에 보기에도 우람한 덩치다. 지금까지 승합차는 스타렉스가 이 시장을 장악하고 있었다. 물론, 현대자동차가 쏠라티를 내놓기는 했지만, 판매량이 그리 많지는 않다. 르노는 쏠라티보다 저렴한 가격

시트로엥 100번째 생일을 축하하는 법

최재형 2019년 7월 4일

1919년, 타입A를 선보이며 자동차 산업에 뛰어든 시트로엥이 100번째 생일을 맞았다. 샹제리제 거리 상공에 비행기 연기로 브랜드 이름 쓰기, 25만 개의 전구를 이용해 에펠탑에 시트로엥 이름과 로고를 빛으로 수놓는 등 창립 당시부터 독특한 마케팅으로 주목받아온 시트로엥이 100주년 캠페인을 진행하며 다양한 이벤트를