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2019년, 푸조 3008 SUV가 보여준 힘!

최재형 2020년 1월 31일

푸조 3008 SUV가 2019년 한국 시장은 물론 유럽 등 글로벌 시장에서도 푸조 판매량을 견인했다. 한불모터스에 따르면, 3008 SUV는 국내에서 총 1513대가 팔리며, 푸조 베스트셀링 모델로서의

테슬라로 맛 본 자율주행의 현재

최재형 2020년 1월 31일

일명 ‘반자율 주행’이 유행이다. 브랜드와 모델에 따라 정확도와 세부적인 반응, 감각 등에서 차이가 있지만 여하튼 페달에서 발을 떼고 제법 안정적이고 편안히 달릴 수 있는 세상이다.

BMW가 콤팩트세단 황제인 근거! M340i(+영상)

최재형 2020년 1월 31일

“BMW가 색을 잃었어. 10년 전 3시리즈 한 번 타볼 수 있으면 타 봐. 지금은 너무 얌전하고 너무 편해. 그리고 누구나 다 너무 쉽게 운전 재미를

모델 3! 테슬라가 달리 보이는 이유(+영상)

최재형 2020년 1월 30일

테슬라의 막내이자 가장 뜨겁고 가장 최근 등장한 모델 3를 만났다. 테슬라는 기존의 자동차 브랜드와 여러 가지로 좀 많이 다르다. 엔진과 변속기를 품은 전통적인 자동차는 단

승차감 지존! 아우디 A8L 55 TFSI(+영상)

최재형 2020년 1월 29일

https://www.youtube.com/watch?v=SqbIH7aJtL4세상에는 두 차가 존재한다. 살 수 있는 차와 살 수 없는 차. 여기 소개하는 이 녀석은 살 수 없는 차다. 비싸기도 하지만 전반적인 상황과 환경에

효율과 운전 재미의 절묘한 조합! BMW 530e(+영상)

최재형 2020년 1월 26일

개인적으로 친환경차를 그리 좋아하지 않는다. 지구 환경과 효율성을 생각한다면 친환경차가 답이지만, 너무 수더분하고 착해 운전 재미가 떨어지고 무언가 복잡한 시스템에 마음이 불편한 탓이다. 더불어 하이브리드라면

2020 제네시스 G70 3.3T에서 부분 변경 모델을 예상하다(+영상)

최재형 2020년 1월 24일

현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스. 그 가문의 막내 모델 G70의 2020년형 모델을 시승했다. 크게 달라진 부분은 없지만, 옵션이 좀 더 강화됐고 없던 패키지 프로그램도 생겼다. 올여름,

메르세데스-벤츠 GLC의 숨은 그림 찾기

최재형 2020년 1월 22일

메르세데스-벤츠의 콤팩트 SUV인 GLC가 부분변경으로 돌아왔다. 2016년 1월, GLK에서 GLC로 이름은 물론 안팎을 바꿔 1세대로 등장했다. 그로부터 딱 4년이 흐른 2020년 1월, 페이스리프트를 진행한 것이다.

제네시스 GV80의 가격은 합당한가?

최재형 2020년 1월 16일

2015년 브랜드 제네시스가 등장했다. 현대차와 기아차를 거느린 현대차그룹의 새로운 도전이자 파격적인 시도였고 지속 가능성을 위한 수단이었다. 토요타의 렉서스나 포드의 링컨, 닛산의 인피니티처럼 대중차 브랜드를 넘어

2020년 등장하는 새로운 전기차 듀오!

최재형 2020년 1월 16일

2020년 경자년에도 소형차의 인기는 더욱 높아질 것으로 보인다. 특히, 소형 SUV는 올해 굵직한 모델의 출시가 예정돼 있기에 더욱 기대감을 높이고 있다. 쉐보레 트레일블레이저, 르노삼성 XM3

당신이 알아야 할 제네시스 GV80의 7가지 사실

최재형 2020년 1월 15일

제네시스 최초의 뒷바퀴 굴림 럭셔리 SUV가 드디어 등장했다. 작년 11월부터이니 꽤나 뜸을 들였고 사람들의 애간장을 태운 녀석이다. 오늘 공식 데뷔한 대한민국 럭셔리 SUV 제네시스 GV80.

색이 너무 예뻐서 타 본, 지프 레니게이드 2.4 비키니 에디션(+영상)

최재형 2020년 1월 14일

디자인 아이코닉 모델들이 있다. 대표는 미니다. 비틀은 역사 속으로 들어갔고, 피아트 500은 국내에서 철수했으나 해외에서는 아이코닉 한 대표 모델들 가운데 하나다. 여기 이 녀석, 바로