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BMW가 말하는 PHEV

최재형 2020년 4월 29일

BMW 오토 살롱은 자동차 업계에서 처음 시도되는 새로운 형태의 미디어 대상 행사로, 자동차 문화, 브랜드 이슈, 미래 테크놀로지와 함께 다양한 사회, 문화적 주제를 다루는 BMW만의

메르세데스-벤츠 E-클래스가 쌓아온 73년의 역사

최재형 2020년 4월 28일

메르세데스–벤츠 E-클래스는 프리미엄 세단 세그먼트에서 고유한 전통과 역사를 지닌 모델이다. E-클래스는 1947년 전신(前身)에 해당하는 170 V 시리즈를 처음 선보인 후, 경쟁 차종 대비 가장 오래된

랜드로버 디스커버리 스포츠! 이보크와 디스커버리 사이 어디쯤…(+영상)

최재형 2020년 4월 26일

5년이 걸렸다. 랜드로버가 디스커버리 스포츠를 부분 변경해 시장에 공개하는 데 걸린 시간이었다. 신형 디스커버리 스포츠는 다목적성, 공간 활용성, 최상의 온 로드와 오프로드 주행 성능이 강화됐다. 또한 실용적이고 활용성이 높은 디스커버리 DNA를 담은 디자인부터 엔지니어링까지 제법 큰 변화를 꾀했고, 한층 진보된 첨단 기술이 대거 적용됐다. 디스커버리 스포츠는 디스커버리 스포츠 최초로 가솔린 모델인 P250 SE 트림까지 추가됐다. 국내시장에서 가솔린 SUV에 대한 수요가 높아지는 흐름을 반영한 P250 SE 모델은 랜드로버 인제니움 가솔린 엔진만의 부드러운 주행 질감과 정숙성을 제공한다. 랜드로버의 인제니움 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진은 249마력의 출력과 37.2kg· m의 최대토크를 발휘한다. 또한 엔진 스로틀에 빠르게 반응하고 부스트 압력을 즉각적으로 전달해 터보 래그가 거의 존재하지 않는 장점을 지녔다. 2.0리터 4기통 터보 디젤 엔진은 150마력과 180마력으로 공개됐다. 각각 최대 토크 38.8kg· m, 43.9kg· m의 힘을 전달한다.

역사상 가장 강력한 클랩맨의 등장

최재형 2020년 4월 24일

MINI 역사상 가장 강력한 성능을 갖춘 ‘MINI JCW 클럽맨’이 출시했다. MINI의 고성능 브랜드 JCW는 모터스포츠의 선구자로 불리는 ‘존 쿠퍼’의 튜닝 프로그램이 추가돼 역동적인 주행성능을 자랑한다.

현대 벨로스터 N! 가성비 갑! 운전재미 갑!(+영상)

최재형 2020년 4월 23일

현대차가 새로운 악동을 공개했다. 좀 더 정확히 말하면 공개라기 보다 새로운 버전의 악동 추가다. 바로 벨로스터 N에 8단 습식 더블 클러치(이하 DCT)를 올린 버전의 출시다.

2020 쏘나타, 무엇이 달라졌나?

최재형 2020년 4월 23일

현대차가 쏘나타의 연식변경 모델인 ‘2020 쏘나타’를 출시했다. 2020 쏘나타는 정숙성과 주행성능이 향상돼 상품성이 더욱 강화됐다. 현대차는 2020 쏘나타 전체 모델에 윈드쉴드 몰딩과 기존보다 두꺼워진 1열

폭스바겐코리아, 새로운 브랜드 디자인 국내 첫 선!

최재형 2020년 4월 22일

폭스바겐코리아는 22일 ‘뉴 폭스바겐’의 비전을 담은 새로운 브랜드 디자인과 로고를 국내에 공개하며, 폭스바겐 브랜드의 새로운 출발을 알렸다. 금일 로고 공개 전, 아우디폭스바겐코리아 사옥에서 폭스바겐 임직원들을

오늘의 신차 소식!

최재형 2020년 4월 21일

현대 벨로스터 N 새로운 변속기를 얹은 벨로스터 N이 등장했다. 현대차는 국내 첫 고성능 모델인 벨로스터 N에 8단 습식 더블 클러치 변속기를 추가하고 기존 수동변속기 모델의

티구안, 4일 동안 타보고 결정하세요

최재형 2020년 4월 20일

폭스바겐 코리아가 11번가와 함께 오는 22일부터 10월 말까지 최근 600만대 판매를 돌파한 글로벌 베스트셀러이자 독보적인 수입 SUV 시장 1위 모델인 폭스바겐 티구안을 최대 3박 4일간

아반떼를 넘을 수 있을까? 2021년형 K3

최재형 2020년 4월 20일

기아자동차가 K3 연식 변경 모델 ‘2021년형 K3’와 ‘2021년형 K3 GT’를 출시했다. 2021년형 K3는 주 고객층인 20~30대 고객이 선호하는 사양을 기본화하면서도 높은 가격 경쟁력을 갖춘 것이

드디어 만나 본 A-클래스 세단

최재형 2020년 4월 15일

A-클래스 세단을 만났다. 해치백만 운영됐던 A-클래스에 세단 버전이 추가되며 C, E, CLS, S에 이은 또 하나의 세단이 탄생했다. A-클래스 세단은 기존 해치백보다 130mm 늘어난 크기다.

아반떼, 요리조리 둘러보고 타봤습니다

최재형 2020년 4월 15일

과거 아반떼는 국민차 칭호가 아깝지 않을 정도로 많은 인기를 누려왔다. 하지만, SUV의 인기와 삼각떼 오명을 쓴 아반떼는 판매량이 저조했다. 현대차는 아반떼를 과거 명성에 어울리는 혁신적인