태그 "닛산"

세계 판매 1위 전기차의 귀환

최재형 2018년 11월 21일

100년 넘는 역사를 자랑하는 자동차회사가 제법 많다. 철학, 기술 등을 종합해 최고의 자동차를 만들지만, 전기차는 조금 다르다. 섀시, 배터리, 전기모터, 소재 등을 사와 조립하면 전기차가

본격 비교! 일본 대표 패밀리 세단 트리오

이세환 2018년 8월 8일

일본을 대표하는 중형 세단 트리오. 이들의 최대 격전지는 바다 건너 드넓은 아메리카 대륙이지만, 그 열기는 한국에서도 심상치 않다 우리는 지난 <car> 매거진 6월호에서 일본 중형

위기를 맞은 3대의 스포츠카

김장원 2018년 5월 10일

사치스러운 2시터 스포츠카를 타는 이유는 무엇일까? 신바람 난 EV 유행 속에서 위기를 맞은 3대의 스포츠카를 만났다 내연기관 자동차의 황금기는 언제였을까? 불안하게 털털거리지만 정직하게 돌아갔던 카뷰레터

위닝만 잘해도 챔피언스리그 직관을?

이세환 2018년 4월 4일

UEFA 챔피언스리그 공식 후원사 닛산이 짜릿한 자리를 준비했다. 키예프를 향한 도전은 뜨거웠고, 마침내 결승전 티켓을 거머쥔 우승자가 드러났다. 가자, 꿈의 무대로! 기업은 마케팅 수단의 하나로

닛산이 꿈꾸는 친환경 자동차 생태계! 그 중심에 리프가 있다

이세환 2018년 3월 23일

지난 2010년, 최초의 양산형 전기차로 미래 친환경차 시장을 개척한 닛산. 이제 차세대 모빌리티 기술과 진보한 전기차 기술을 앞세워 새로운 시대를 열어가겠다는 계획이다 구글이 선정한 세계적인

질주본능 자극하는 대표 스포츠세단 넉 대

박진우 2017년 6월 20일

자동차시장이 성숙하면 성숙할수록 인기제품과 틈새 차종 간의 간극은 줄어들게 마련이다. 다시 말해 일부 차종만 판매가 잘되는 획일화 된 시장 구조가 아니라, 다양한 형태의 차종이 경쟁을

닛산 350Z, 함께 춤추실래요?

이세환 2017년 5월 26일

봄볕 좋은 어느 날, 내 시선을 훔친 건 찬란한 주황빛을 흩뿌리며 고상하게 서있던 닛산 350Z. 나도 모르게 그녀에게 이끌려 다가가 물었다. 춤 한 번 추실까요?

자연흡기엔진, 안녕이라고 말하지마

최재형 2017년 5월 16일

터보, 수퍼차저를 품거나 전기모터를 이용하는 하이브리드, 혹은 전기차. 이런 상황에서 끝까지 자연흡기를 고집하는 이들에 대한 오마주 자동차시장에서 다운사이징이 더는 놀랄 일도 아니다. 오히려, 자연흡기엔진을 올린

인피니티, 하이브리드부터 다시 가속

박진우 2017년 2월 7일

인피니티코리아가 Q50S 하이브리드에 스타일 트림과 스포츠 에디션 패키지를 출시했다고 밝혔다. 국내 유일한 300마력 이상 4천만 원대 모델인 Q50S 스타일은 364마력의 힘과 하이브리드 특유의 정숙성, 뛰어난 효율(복합 기준 리터당 12.6km), 첨단 기능,

르노삼성이 그리는 큰 그림 

박진우 2017년 1월 19일

지난해 우리 자동차시장의 키워드는 단연코 ‘르노삼성’이었다. 그도 그럴 것이 내놓는 제품마다 히트를 치며, 그들의 브랜드 엠블럼처럼 시장의 ‘태풍의 눈’으로 떠올랐다. 훌륭한 전략과 제품이 만들어 낸 결과물이다. 이

[2017 NAIAS] 닛산 캐시카이, ‘로그’ 이름을 받다 

박진우 2017년 1월 11일

닛산이 지난 8일(미국 현지시각) 개막한 2017 디트로이트모터쇼(North American International Auto Show, NAIAS)에 로그 스포츠를 공개했다. 우리가 익히 알고 있는 SUV 캐시카이의 미국 버전이다. 미국 시장에서

부산에서 만드는 닛산 로그를 한국에 판매한다면?

박진우 2016년 12월 20일

닛산이 시련을 맞고 있다. SUV 로그를 판매 라인업에서 제외하면서까지 들여온 캐시카이의 인증취소가 유력해졌다. 사유는 인증서류 조작. 캐시카이는 지난 환경부 수입자동차 인증서류 전수조사에서 캐시카이의 시험성적서가 아닌,