태그 "렉서스"

10/2 출시! 렉서스 신형 ES 미리 보기

이세환 2018년 9월 22일

렉서스의 베스트셀링 중형 세단 ES가 새로운 모습으로 돌아온다. 공식 출시일은 다가오는 10월 2일. 그 전에 신형 ES의 특징을 미리 살펴본다 지난 6월 부산 모터쇼에서 한국

양산차 최초! 렉서스 디지털 사이드미러

이세환 2018년 9월 12일

그동안 거울이 달린 사이드미러를 없애고 카메라로 영상을 보여주는 시도가 꾸준히 있었다. 렉서스가 양산차 최초로 이 기술을 상용화하는 데 성공했다 렉서스가 카메라로 후방 영상을 보여주는 기술을

[임범석 칼럼] 도플갱어 자동차 디자인

임범석 교수 2018년 5월 17일

‘도플갱어’라는 단어를 아는가? 자신과 쌍둥이는 아니지만, 완전히 똑같거나 거의 비슷하게 생긴 다른 사람을 뜻한다. 도플갱어는 사람뿐 아니라 자동차에도 적용할 수 있다. 도로를 돌아다니는 차를 보라.

렉서스 LS, 뻔한 럭셔리 말고 오모테나시

김장원 2018년 3월 6일

최고의 럭셔리를 다투는 기함 경쟁에 렉서스가 다시 한번 끼어들었다. 이번에는 뻔한 럭셔리가 아니라 손님에 대한 일본식 환대, 즉 ‘오모테나시’다 만약 당신이 우버 블랙을 예약했다고 가정하자.

화려한 슈트를 입은 LC 500h

이세환 2018년 1월 30일

상상에 불과한 개념을 파격적으로 실현한 LC. 세상을 향해 움트기 시작한 렉서스의 꿈은 멈추지 않았다. 비전은 현실이 되었고, 도전은 변화를 일으켰다. 이제, 렉서스다 The Pinnacle of

하이브리드가 디젤의 대안?

박진우 2017년 7월 24일

하이브리드가 디젤의 대안으로 주목받고 있다. 하이브리드는 정말로 디젤을 시장에서 완전히 몰아낼 수 있을까? 2013년 폭스바겐 디젤 게이트 이후, 디젤은 환경오염의 주범인 데다 부도덕의 상징으로 낙인찍혀버렸다.

컨셉트카가 아닌 양산차, 렉서스 LC500

최재형 2017년 7월 7일

LC500은 디자인 하나로 엄청난 주목을 끈 모델. 다른 말로 표현하자면 디자인 때문에 눈에 보이지 않는 기술이 묻혔다는 뜻이다. LC500을 자세히 볼 필요가 있다 렉서스 LC500(하이브리드는

핫 하이브리드 진검승부, 제 선택은요?

이세환 2017년 5월 9일

“더 빠른 속도와 퍼포먼스를 향해, 하이브리드시스템을 동력원으로 품은 핫 하이브리드. 렉서스와 인피니티, 이들이 쌓아온 하이브리드 기술력을 고성능으로 귀결시키는 방법은 사뭇 달랐다.” 우리가 하이브리드시스템이라고 익히 알고

렉서스, UX 컨셉트 양산 결정 

박진우 2017년 3월 17일

렉서스가 지난 가을 발표해 화제를 모았던 UX 컨셉트의 양산을 최근 결정했다. UX 컨셉트는 렉서스 컴팩트 크로스오버의 미래를 보여준 컨셉트카. 길이 4천400밀리미터에 1천900밀리미터의 폭을 갖췄다. 높이와

메르세데스-벤츠, 2월에도 쾌속 진격

박진우 2017년 3월 7일

메르세데스-벤츠가 2월에도 수입차 신규등록 1위를 차지, 호조를 이어가고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계에 따르면 2월 수입차 시장은 지난 1월 1만6천674대보다 2.8퍼센트 감소하고, 2016년 같은 기간 1만5천671대와 비교해

하이브리드도 진화한다, 렉서스 LS500h

박진우 2017년 2월 24일

렉서스가 오는 3월 개막하는 스위스 제네바모터쇼에서 세계최초 공개하는 플래그십 세단 신형 LS500h에 하이브리드 시스템의 진화로 불리는 ‘멀티 스테이지 하이브리드’를 올린다. 멀티 스테이지 하이브리드는 렉서스 하이브리드

자동차 품질조사, 얼마나 믿으십니까? 

박진우 2017년 2월 23일

요즘 가장 쓰기 힘든 자동차 관련 글은 단언컨대 ‘시승기’다. 차를 타보고, 몰아보며, 평가해는 일은 전문기자의 숙명과도 같은데, 애석하게도 시승을 하기 싫을 정도로 어렵고, 헤매게 되는