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아직 시간이 더 필요해, 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페  

2017년 2월 13일

Unidentified Flying Object. 미확인 비행 물체. 우리가 흔히 알고 있는 UFO를 풀어 쓴 말이다. 식별가능 비행 물체(IFO, Identified Flying Object)의 반대말이기도 하다. 갑자기 왠 토요미스테리극장이냐고?

기분 좋은 질주, 메르세데스-AMG SLC 43

2017년 2월 3일

Feel So Good 주행모드를 스포트 플러스 수동모드에 두고 5천500에서 6천rpm을 오가며 쭉 뻗은 심야의 도로를 달리는 중이다. 스티어링 휠 뒤 패들시프트로 엔진회전수를 조율하며 가감속을 반복한다.

메르세데스-벤츠, 최강 E-클래스 진용 갖춘다

2017년 1월 16일

메르세데스-벤츠가 올해에만 8개의 E-클래스 신차를 선보인다. 지난해 출시한 8개 라인업을 합쳐 무려 16종이 국내 무대를 누비는 셈이다. E-클래스는 지난해 9세대 구형과 10세대 신형을 합쳐 2만2천857대를

21년전 C-클래스를 만나다

2016년 12월 13일

인제 스피디움 서킷에서 CJ슈퍼레이스 경기가 열리는 날. 화려한 데칼로 치장한 레이스카 사이로 순백색의 메르세데스가 존재를 알렸다. 오너는 오환 씨. 국내 모터스포츠계의 거물 사진기자다. 네모난 헤드램프와

메르세데스-벤츠, SUV시장 석권 준비 끝

2016년 11월 11일

2015년 12월, 메르세데스–벤츠는 SUV 라인업에 대한 공격적인 마케팅을 예고했다. 그렇다면 1년이 지난 지금 성적이 어떨까? 2015년 대비 SUV 판매량은 2.7배 많아졌고, 메르세데스–벤츠 전체판매량에서 SUV가 차지하는

새로운 패러다임, E300 4매틱

2016년 9월 16일

“무인자율주행자동차는 정말로 현실이었어. 스스로 알아서 훌륭하게 달린다고. 너무나도 자연스럽게 말이야.” 몇 달 전 유럽에서 신형 E-클래스를 경험하고 돌아온 편집장의 소회였다. 끊임 없이 신형 E-클래스가 얼마나

메르세데스-벤츠가 제시하는 미래의 버스

2016년 7월 19일

지난 주말, 안타까운 소식을 들었다. 영동고속도로 위에서 일어난 끔찍한 연쇄 추돌사고. 정확한 원인은 모르지만, 탑승객을 가득 태운 고속버스는 정체돼 있던 터널 앞에서 달려오던 속도 그대로

미래의 경험, 메르세데스-벤츠 E-클래스

2016년 7월 6일

10세대 70년의 역사와 전통, 무인자율운전으로 가는 마지막 징검다리, 미래를 향한 진보. 신형 메르세데스–벤츠 E-클래스 앞뒤에 붙일 수 있는 말은 셀 수 없을 정도다. 결론은 하나.

Amazing Marvelous Giant

2016년 5월 25일

결론부터 말하자면 형만한 아우도 때론 있다. C 450 AMG 4매틱과 AMG C 63 이야기다. C 63 AMG에서 AMG를 앞으로 빼 메르세데스-AMG C 63으로 출신지를 바꾼

수동변속기의 매력, 벤츠 CLA 200 CDI

2015년 9월 22일

2015 프랑크푸르트 모터쇼 취재를 위해 독일 현지에서 탈 차가 한대 필요했다. 숙소와 전시장을 오가는 건 물론이고, 마지막 날 공항까지 편하게 안내해 줄 그런 차였다. 우리가

메르세데스 AMG C63, C63 S 에디션 1 출시

2015년 8월 27일

메르세데스 AMG C63과 C63 S 에디션 1의 국내 판매가 시작됐다. 이번에 새롭게 출시되는 파워풀한 하이엔드 후륜구동 스포츠카 C63은 V8 4ℓ 바이터보 엔진이 장착되어 동급 세그먼트에서

열정을 응원합니다 by Mercedes-Benz

2015년 8월 11일

요즘 젊은이들의 열정을 온도계로 측정하면 몇 도나 될까? 메르세데스–벤츠 코리아는 #TheBestInMyLife라는 캠페인을 통해 그들의 열정에 힘을 보태고 있다. 첫 홍보대사로 선정된 스포츠 클라이밍의 월드 챔피언