태그 "메르세데스 벤츠"

[car심탄회] E 220 d vs G80, 당신의 선택은?

2017년 3월 9일

메르세데스-벤츠 E-클래스 vs 제네시스 G80   G80 엔트리모델은 4천810만 원의 3.3 럭셔리, 최고가모델은 3.3터보 스포츠로 6천650만 원부터. H트랙과 각종 옵션을 포함하면 무려 7천730만 원까지 오른다. E-클래스는

도로에서 즐기는 크루즈 여행, 메르세데스-벤츠 GLS

2017년 3월 3일

지난 2016년은, 메르세데스-벤츠 코리아가 신차 5만6천 대 판매기록을 세우면서 강력한 경쟁자 BMW를 꺾고 국내 수입차시장에서 1위를 차지한, 기념비적인 해였다. 주력 판매차종 인증취소를 당한 아우디폭스바겐은 물론,

낯선 남자에게서 메르세데스-벤츠향이 난다

2017년 2월 24일

1억 원이 훌쩍 넘는 메르세데스-벤츠 S-클래스가 미국, 중국에 이어 전세계에서 세 번째로 많이 돌아다니는 나라. E-클래스를  전세계에서 다섯 번째로 많이 볼 수 있는 나라는 어디일까? 바로,

아직 시간이 더 필요해, 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페  

2017년 2월 13일

Unidentified Flying Object. 미확인 비행 물체. 우리가 흔히 알고 있는 UFO를 풀어 쓴 말이다. 식별가능 비행 물체(IFO, Identified Flying Object)의 반대말이기도 하다. 갑자기 왠 토요미스테리극장이냐고?

기분 좋은 질주, 메르세데스-AMG SLC 43

2017년 2월 3일

Feel So Good 주행모드를 스포트 플러스 수동모드에 두고 5천500에서 6천rpm을 오가며 쭉 뻗은 심야의 도로를 달리는 중이다. 스티어링 휠 뒤 패들시프트로 엔진회전수를 조율하며 가감속을 반복한다.

메르세데스-벤츠, 최강 E-클래스 진용 갖춘다

2017년 1월 16일

메르세데스-벤츠가 올해에만 8개의 E-클래스 신차를 선보인다. 지난해 출시한 8개 라인업을 합쳐 무려 16종이 국내 무대를 누비는 셈이다. E-클래스는 지난해 9세대 구형과 10세대 신형을 합쳐 2만2천857대를

21년전 C-클래스를 만나다

2016년 12월 13일

인제 스피디움 서킷에서 CJ슈퍼레이스 경기가 열리는 날. 화려한 데칼로 치장한 레이스카 사이로 순백색의 메르세데스가 존재를 알렸다. 오너는 오환 씨. 국내 모터스포츠계의 거물 사진기자다. 네모난 헤드램프와

메르세데스-벤츠, SUV시장 석권 준비 끝

2016년 11월 11일

2015년 12월, 메르세데스–벤츠는 SUV 라인업에 대한 공격적인 마케팅을 예고했다. 그렇다면 1년이 지난 지금 성적이 어떨까? 2015년 대비 SUV 판매량은 2.7배 많아졌고, 메르세데스–벤츠 전체판매량에서 SUV가 차지하는

새로운 패러다임, E300 4매틱

2016년 9월 16일

“무인자율주행자동차는 정말로 현실이었어. 스스로 알아서 훌륭하게 달린다고. 너무나도 자연스럽게 말이야.” 몇 달 전 유럽에서 신형 E-클래스를 경험하고 돌아온 편집장의 소회였다. 끊임 없이 신형 E-클래스가 얼마나

메르세데스-벤츠가 제시하는 미래의 버스

2016년 7월 19일

지난 주말, 안타까운 소식을 들었다. 영동고속도로 위에서 일어난 끔찍한 연쇄 추돌사고. 정확한 원인은 모르지만, 탑승객을 가득 태운 고속버스는 정체돼 있던 터널 앞에서 달려오던 속도 그대로

미래의 경험, 메르세데스-벤츠 E-클래스

2016년 7월 6일

10세대 70년의 역사와 전통, 무인자율운전으로 가는 마지막 징검다리, 미래를 향한 진보. 신형 메르세데스–벤츠 E-클래스 앞뒤에 붙일 수 있는 말은 셀 수 없을 정도다. 결론은 하나.

Amazing Marvelous Giant

2016년 5월 25일

결론부터 말하자면 형만한 아우도 때론 있다. C 450 AMG 4매틱과 AMG C 63 이야기다. C 63 AMG에서 AMG를 앞으로 빼 메르세데스-AMG C 63으로 출신지를 바꾼