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[이세환의 카포인트] 신형 S60에 대해 알아야 할 다섯 가지 사실

GEARBAX 2018년 6월 22일

볼보의 베스트셀러 스포츠 세단 S60이 새롭게 태어났다. 바뀐 건 맵시 넘치는 디자인뿐만 아니다. 안팎으로 완전히 새롭게 태어난 S60에 대해 꼭 알아야 할 다섯 가지 사실을

르노 클리오, 경쾌함을 고집하는 이들에게

김장원 2018년 6월 15일

유럽의 취향을 저격한 클리오가 드디어 국내 상륙했다. 상큼한 컬러, 귀여운 디자인, 착한 연비가 클리오의 첫인상이다. 과연 소문대로 베스트셀러의 명성을 떨칠 수 있을까? 소문으로만 무성했던 클리오의

[OLD & NEW] 별종 해치백 벨로스터의 진화

GEARBAX 2018년 5월 16일

독특한 매력으로 어필했지만, 흥행에 실패한 벨로스터. 고집스러운 결과물인지, 집념의 산물인지 모르겠지만, 2세대로 진화한 벨로스터는 전작을 훌쩍 뛰어넘는 능력을 얻었다 유니크한 개성을 찾는 고객을 위한 특별한

우리가 바라던 준중형 세단, 기아 K3

GEARBAX 2018년 4월 18일

모든 면에서 진화한 2세대 K3. 출격과 함께 현대기아차의 새로운 파워트레인 전략을 알리는 역할도 부여받았다. 그럼 이번에는 아반떼의 자리를 넘볼 수 있을까? 우리나라 준중형차 시장에서 아반떼의

세계 1위를 지키려는 토요타 캠리의 신선한 변화

GEARBAX 2017년 11월 22일

글로벌 베스트셀러 캠리가 화려하게 복귀했다. 달리는 감각부터 전에 없던 주행 지원 장비까지 완전히 새롭다. 최강의 하이브리드 기술은 덤이다 1800만 대. 토요타를 대표하는 중형 세단 캠리가

폭스바겐 신형 폴로 GTI, ‘뉴 핫해치’ 꿈꾼다 

GEARBAX 2017년 6월 19일

폭스바겐 신형 폴로에 설정된 GTI가 의외의 성능으로 주목받고 있다. 신형 폴로 GTI의 파워트레인은 직렬 4기통 2.0리터 가솔린터보 직분사 TSI. 현재 1.8리터에 묶어두었던 배기량을 200cc.끌어올렸다. TSI

[영상]폭스바겐, 신형 폴로 공식영상 공개

GEARBAX 2017년 5월 8일

폭스바겐이 컴팩트 해치백 폴로의 신형을 동영상으로 첫 공개했다. 변형이 비교적 손쉬운 폭스바겐그룹의 확장형 플랫폼 MQB(Modularer Querbaukasten, Modular Transverse Matrix)를 채용한 신형 폴로는 3도어를 폐지하고, 5도어만을

매력적인 저항군, 쉐보레 크루즈

이병진 2017년 4월 12일

지루했던 준중형차시장에 매력적인 저항군이 등장했다. 파워트레인부터 골격까지 치밀하게 담금질한 신형 크루즈 이야기. 사회초년생으로 요즘 한창 바쁜 막냇동생이 물었다. “형! 차 뽑으려고요. 형편에 큰차는 안 되요. 준중형차 중에서

40킬로미터 운전, 그래도 좋기는 합디다

GEARBAX 2017년 4월 10일

신형 그랜저. 막상 타보지는 못하고, 그저 귀동냥으로나마 들었다. 젊고 멋스러워졌다고, 고급스러워졌다고. 무엇보다 달리는 감각이 예전보다 월등히 좋아졌다고 했다. 시승해볼 길이 없으니 믿지 못했다. 그러던 차에 그랜저

쉐보레 신형 크루즈, 1,890만~2,478만 원에 판매

GEARBAX 2017년 1월 17일

쉐보레가 신형 크루즈의 공식 출시를 알렸다. 4천665밀리미터의 경쟁차 중 가장 긴 차체를 가진 신형 크루즈는 기존과 비교해 10밀리미터 낮아 안정적이고, 날렵한 비례를 갖고 있다. 또 공기역학

신형 그랜저, 전작 뛰어 넘을까?

GEARBAX 2016년 10월 26일

신형 그랜저가 본격적인 출시 카운트다운에 돌입했다. 현대자동차가 언론을 상대로 블라인드 프리뷰를 준비한 것. 행사에서는 우선 디자인과 상품성에 대한 간단한 브리핑이 있었다. 이어 질의응답과 신형 그랜저를

시트로엥의 리드오프 C4 칵투스, 8월 23일 출격

GEARBAX 2016년 7월 13일

시트로엥의 야심작이자 기대주 C4 칵투스의 국내출시가 다음달 23일로 확정됐다. 가격은 3천만 원 초반.   C4 칵투스는 지난 2014년 제네바모터쇼에 소개된 소형 SUV로, 차별화된 디자인과 실용성이 돋보이는 모델이다.