태그 "쏘나타"

자동차 안으로 들어온 인공지능 비서

김장원 2019년 3월 22일

AI 스피커로 적적함을 달랬던 당신. 똑똑한 그 녀석을 드디어 차에서도 만날 수 있다 “오늘 날씨 어때?” 매일 뻔한 질문도 성실하게 대답해준 그 녀석은 방 한편에서

눈여겨볼 이달의 신차

전우빈 2019년 3월 22일

살랑살랑 불어오는 봄바람 같은 신차 소식 HYUNDAI SONATA 왕년의 ‘국민차’ 쏘나타가 그랜저에 뺏긴 왕좌를 되찾기 위해 새로운 모습으로 돌아왔다. 기존 쏘나타보다 높이는 낮고, 길이는 늘어난

국산 중형 세단의 15초 전쟁

박호준 2018년 5월 7일

소비자를 유혹하기 위해 갖은 수단을 동원하는 광고는 ‘자본주의의 꽃’이라 불린다. 짧은 시간 안에 효과적으로 제품 정보를 전달해야 하기에 직관적이고 함축적이다. 자동차 광고도 마찬가지. 같은 세그먼트의

You raise me up, 쏘나타 뉴 라이즈 

GEARBAX 2017년 5월 19일

어쩌면 오만한 독선에 빠져있었는지도 모르겠다. 자동차회사의 ‘허리’라고 불리는 중형세단시장의 지배는 늘 쏘나타의 몫이었으니까. 대단한 자신감이 본인도 느끼지 못하는 사이에 자만심으로 바뀌는 사이, 경쟁자들은 조용히 숨죽여

애증의 현대차, 미워도 다시 한번?

김장원 2017년 5월 3일

아반떼부터 그랜저까지, 주옥같은 국민차로 우리 삶의 발이 되어준 현대자동차. 하지만 대중들은 현대차 이야기만 나오면 저주의 자판을 두드린다. 그렇게 싫다면서, 다시는 안 탄다면서, 그들이 다시 현대차를

현대차, 그랜저 없었으면 ‘아찔’

GEARBAX 2017년 4월 5일

현대자동차가 올해 1분기(1월~3월) 승용시장(SUV 포함)에서 10만1천644대를 판매했다. 지난해와 비교해 1.8퍼센트 늘어난 수치. 나름 선방했지만, 그랜저가 빠진 성적은 초라하다. 현대자동차 통계자료에 따르면, 올해 1분기 승용제품군 판매는

알고 보면 터프한, 기아차 K7 하이브리드

김장원 2017년 2월 8일

LOVE 빠른 가속력과 뛰어난 정숙성 HATE 자주 들썩이는 평균연비 VERDICT 하이브리드 탈을 쓴 프리미엄 세단 K7과 처음 마주했을 때였다. 나름 프리미엄으로 정평이 났던 현대 마르샤가 머릿속에 떠올랐다. 당시

현대차 싼타페, 심기일전 재시동 

GEARBAX 2017년 2월 6일

현대자동차가 여러 편의 및 안전 품목을 조정해 가격경쟁력을 높이고, 일부 트림의 상품성을 향상시킨 2018년형 싼타페의 판매를 시작한다고 알렸다. 먼저 회사는 실구매 고객 조사를 반영해 기존

현대차그룹, 여전히 꽉 막혀 보이는 이유

GEARBAX 2017년 2월 1일

얼마 전 현대차그룹에 재직 중인 지인으로부터 재미있는 이야기를 하나 들었다. ‘비즈니스 캐주얼 데이’라는 것이 있는데, 너무 웃겨서 말이 안나온다고. 게다가 나이 지긋하신 분들은 비즈니스 캐주얼도

그랜저 IG, 판매 뜯어보니…

GEARBAX 2017년 1월 26일

현대차가 지난해 말 본격 출시한 신형 그랜저(IG) 판매를 분석한 결과, 2.4리터 가솔린 모델의 인기가 가장 많았다. LPG 판매도 상당했다. 지난해 그랜저 IG의 생산량은 2만433대. 이

[2017 NAIAS] 왕좌는 언제나 나의 것, 토요타 캠리 

GEARBAX 2017년 1월 12일

토요타가 8일(미국 현지시각) 미국 디트로이트에서 개막한 2017 북미국제오토쇼(North American International Auto Show, NAIAS)에 북미 중형 시장의 절대자, 캠리를 내놨다. 8세대 신형이다. 이번 8세대 신형 캠리는

2016년 현대차, 그랜저가 살렸다 

GEARBAX 2017년 1월 2일

지난해 국산 5개사는 1년 간 총 134만3천331대의 승용차(RV 포함)를 내수에 판매했다. 이는 132만6천769대를 기록했던 2015년과 비교해 1.2퍼센트 오른 것으로, 경기침체 상황에서 나름 선방했다는 분석이다. 업체별로