태그 "엔진"

최강 4WD SUV 선발대회

이세환 2018년 1월 3일

한 가락씩 하는 SUV 5대. 우아한 볼보부터 온로드 최강자 BMW, 전통의 콰트로 아우디와 귀족 오프로더 레인지로버 그리고 오프로드 최강자 지프까지. 그들이 말하는 비장의 4WD 기술을

패밀리카로 제격인 3시리즈?

이세환 2017년 11월 24일

왜건도 SUV도 아니지만, 그에 못지않게 쓸모 많은 3시리즈가 있다. 여유로운 공간과 고급 소재를 버무려 만든 그란 투리스모가 바로 그 주인공이다 탄생부터 지금까지 콤팩트 스포츠 세단의

[G70 시승기] 제네시스의 아이돌 스타!

김장원 2017년 10월 26일

370마력 터보 엔진, 8단 자동변속기, 후륜구동 및 AWD, 고급스러운 품질과 최첨단 편의 장비를 두른 제네시스의 아이돌 스타. 하지만 데뷔가 너무 늦은 건 아닐까? 어느새 삼십

V8 클럽에 오신 걸 환영합니다

김장원 2017년 7월 31일

빠른 것, 강한 것, 우월한 것에 집착하는 인간의 욕망은 끝이 없다. 위기의 내연기관 시대에도 끝까지 살아남을 V8 클럽에 초대받았다 오랜만에 만난 여자 사람 친구와 신사동

닌자거북의 등장, 혼다 CR-V

최재형 2017년 7월 16일

10년 전인 2007년 대한민국 수입 SUV 1위는 CR-V였다. 전세계적으로 성장세가 가파른 SUV시장에서 혼다가 도태되지 않고 살아남을 수 있을까? 22년 전, 세상에 없던 SUV 한 대가

i30가 뛰어든 해치백 전쟁

김장원 2017년 7월 14일

애꾸눈이 된 챔피언 폭스바겐 골프, 기회를 엿보는 푸조 308, 체면 지키기에 바쁜 볼보 V40. 그들 사이를 겁도 없이 끼어든 건 현대 i30다. i30는 냉혹한 해치백

비글미 풍기는 미니의 질주 본능

이세환 2017년 7월 13일

바다 건너 호주에서 건너온 미니 쿠퍼 1세대는 우핸들에 수동기어 모델. 너무 단단해서 불편하기로 소문난 1세대를, 불편을 감수하면서까지 고집하는 이유는 뭘까? 인수했던 로버그룹을 헐값에 처분하는 와중에도

k3, 이런 튜닝은 어때요?

이병진 2017년 7월 10일

화려한 데칼로 치장한 블랙 K3 쿱. 한껏 웅크린 채 먹잇감을 노리는 맹수의 긴장감이 팽팽하게 흐르고 있다 자고로 블랙은 남자의 컬러. 단단하면서 중후한 분위기를 풍기는 것이

그립컨트롤을 올린 푸조 2008 GT 라인

안효진 2017년 7월 7일

2008 GT 라인은 보다 스포티한 디자인과 그립컨트롤시스템을 더해 매력지수를 끌어올렸다. 물론, 매력 어필에 성공할 수 있을지는 좀더 지켜봐야겠지만… 마음에 드는 이성을 만나도 선뜻 다가가지 못할

독일에 계신 장인이 보내준 선물, 메르세데스-AMG C 63

최재형 2017년 5월 26일

세단을 베이스로 한 고성능 모델은 보통 한두 개에 불과하다. 메르세데스-AMG는 C에만 43, 63, 63 S, 63 카브리올레와 쿠페까지 갖추고 있다. 대단하다 8년 전, 메르세데스-벤츠 C

M의 유전자, BMW M760Li

최재형 2017년 5월 23일

럭셔리하고 파워풀한 7시리즈의 최고급 버전. 12기통은 마치 우주선이 나는 것처럼 빠르면서도 요란 떨지 않았다. 그래서 M7이 아니다. 12기통 엔진을 얹는다는 건 브랜드 철학과 자부심이다. 물론,

테크아트의 30살 생일 자축법

박진우 2017년 5월 8일

독일 유명 튜닝메이커 테크아트가 설립 30주년을 기념해 특별한 차를 공개했다. 이름은 ‘매그넘 스포츠 에디션 30years’. 포르쉐 카이엔을 기반으로 만든 최신제품으로, 22인치 알로이 휠, 다이내믹 프런트 스플리터,