태그 "토요타"

캠리 하이브리드 vs 어코드 하이브리드

최재형 2018년 11월 14일

서로 견제하고 뛰어넘으며 성장한 캠리와 어코드, 둘 중 어떤 걸 선택해도 후회할 일은 없다. 그러나 승자와 패자를 꼭 가려야 한다면? 경쟁자를 뜻하는 라이벌(rival). 라이벌의 어원은

본격 비교! 일본 대표 패밀리 세단 트리오

이세환 2018년 8월 8일

일본을 대표하는 중형 세단 트리오. 이들의 최대 격전지는 바다 건너 드넓은 아메리카 대륙이지만, 그 열기는 한국에서도 심상치 않다 우리는 지난 <car> 매거진 6월호에서 일본 중형

아름다운 컬러처럼 다채로운 토요타의 매력, 캠리 하이브리드

김장원 2018년 7월 17일

열정, 아름다움, 품위, 강인함. 자동차 컬러는 수많은 취향과 분위기를 담아낸다. 토요타 역시 컬러의 힘을 믿는 브랜드다. 아름다운 컬러처럼 다채로운 토요타의 매력을 들춰본다 Emotional Red 자동차와 컬러는

아름다운 컬러처럼 다채로운 토요타의 매력, 프리우스 C

이세환 2018년 7월 17일

열정, 아름다움, 품위, 강인함. 자동차 컬러는 수많은 취향과 분위기를 담아낸다. 토요타 역시 컬러의 힘을 믿는 브랜드다. 아름다운 컬러처럼 다채로운 토요타의 매력을 들춰본다 Challenge To Emission

가솔린 미니밴, 최고의 선택은?

최재형 2018년 6월 28일

디젤이 아닌 가솔린 미니밴을 사고 싶은 이들에게 바친다. 그들과 똑같은 조건으로 빙의해 궁금한 건 모두 파헤쳐봤다 우리나라 미니밴 시장은 카니발의 독무대다. 물론, 9인승 디젤 모델이

[car심탄회] 일본 세단 삼파전

김장원 2018년 6월 1일

혼다 신형 어코드의 출시로 삼파전을 맞이한 일본 중형 세단. 캠리, 알티마, 어코드가 치열하게 경쟁하는 가운데, 국산 중형 세단의 실력도 예사롭지 않다. 미국에서는 8세대 캠리가 독보적인

2500만 원으로 고를 수 있는 첫 차 가이드 上

이세환 2018년 5월 11일

인생의 다채로운 순간 중 유독 눈부신 순간이 있다면 바로 ‘첫 경험’ 아닐까? 당연히 ‘첫 차’의 키를 받아 드는 순간은 인생에서 잊지 못할 추억이 된다. <car>

[이세환의 카포인트] 클리오 vs 프리우스 C, 당신의 취향은?

이세환 2018년 5월 4일

마침내 클리오가 대한민국 땅을 정식으로 밟았다. 지난 2017 서울 모터쇼에서 우리 앞에 처음 모습을 드러냈지만, 그동안 생산지, 상품성, 적정 가격 등 국내 도입 여부를 놓고

세계 1위를 지키려는 토요타 캠리의 신선한 변화

이세환 2017년 11월 22일

글로벌 베스트셀러 캠리가 화려하게 복귀했다. 달리는 감각부터 전에 없던 주행 지원 장비까지 완전히 새롭다. 최강의 하이브리드 기술은 덤이다 1800만 대. 토요타를 대표하는 중형 세단 캠리가

자동차와 악수하는 방법

김장원 2017년 7월 25일

손을 가볍게 잡는 악수, 위아래로 오랫동안 흔드는 악수, 그리고 강하게 움켜쥐는 악수까지. 악수의 의미는 방법에 따라 천차만별이다. 저마다 진한 개성을 뽐내는 악수 방법을 익혀보자 Jaguar

하이브리드가 디젤의 대안?

박진우 2017년 7월 24일

하이브리드가 디젤의 대안으로 주목받고 있다. 하이브리드는 정말로 디젤을 시장에서 완전히 몰아낼 수 있을까? 2013년 폭스바겐 디젤 게이트 이후, 디젤은 환경오염의 주범인 데다 부도덕의 상징으로 낙인찍혀버렸다.

현재진행형 성공신화, 토요타 프리우스 프라임

이세환 2017년 6월 30일

프리우스 프라임은, 프리우스보다 더 멋지고 고급스러우며, 심지어 더 잘 달릴 수 있도록 모든 걸 업그레이드한 완벽한 진화상. 프라임이 이끄는 토요타 프리우스의 성공신화는 현재 진행형이다 1997년.

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