태그 "파워트레인"

모두 다른 심장을 가진 세단 4대. 당신의 선택은?

GEARBAX 2018년 10월 18일

각기 다른 심장을 가진 세단 4대. 익숙한 내연기관의 정통 세단, 친환경차가 되고 싶은 플래그십, 생소함을 벗어나 고성능을 화끈하게 풀어놓는 전기차. 당신에겐 어떤 엔진의 차가 잘

렉서스 LS, 뻔한 럭셔리 말고 오모테나시

김장원 2018년 3월 6일

최고의 럭셔리를 다투는 기함 경쟁에 렉서스가 다시 한번 끼어들었다. 이번에는 뻔한 럭셔리가 아니라 손님에 대한 일본식 환대, 즉 ‘오모테나시’다 만약 당신이 우버 블랙을 예약했다고 가정하자.

인피니티 QX60, 청담동행 코끼리열차

김장원 2017년 7월 14일

다둥이 가족이 꿈꾸는 자동차. 빼곡히 들어찬 시트만큼 갖춰야 할 조건도 많다. 과연 인피니티는 다둥이 가족을 태우고 사치를 부릴 수 있을까? 다둥이 아빠는 든든한 패밀리카 후보군

[Car심탄회]디젤 or 하이브리드? 그것이 문제로다

김장원 2017년 6월 15일

기름값으로 홀쭉해진 지갑 사정을 생각하면, 연비야말로 자동차를 선택하는데 가장 중요한 조건. 보통 연비 좋은 차는 둘로 나뉜다. 디젤이냐, 하이브리드냐. 디젤은 힘과 효율 모두 좋은 대신

스트레스 노! 하늘길도 있으니까

김장원 2017년 4월 28일

비행기 전문가 에어버스와 최정예 디자인그룹 이탈디자인이 손을 잡았다. 공해 없는 전기차, 꿈에 그리던 자율주행차, 하늘을 날아다니는 미래 이동수단을 제안한다. 차세대 이동수단은 모든 자동차 브랜드들의 꿈이자 블루오션.

볼보에게 고성능이란?

이병진 2017년 4월 19일

주야장천 안전만 외쳐서 지루해진 볼보가 고성능 모델을 공개했다. 국내 첫 선을 보인 폴스타가 바로 그 주인공. 안전강박증 볼보에게 고성능은 어울리지 않는다는 편견. 깨질 수 있을까?

매력적인 저항군, 쉐보레 크루즈

이병진 2017년 4월 12일

지루했던 준중형차시장에 매력적인 저항군이 등장했다. 파워트레인부터 골격까지 치밀하게 담금질한 신형 크루즈 이야기. 사회초년생으로 요즘 한창 바쁜 막냇동생이 물었다. “형! 차 뽑으려고요. 형편에 큰차는 안 되요. 준중형차 중에서

굿!모닝?

최재형 2017년 4월 4일

‘통뼈 경차’로 등장한 3세대 모닝, 얼마나 좋아졌을까? 2세대 모닝을 타본 적이 없었기에 비교를 위해서는 구형을 섭외해야 했다. 지인에 지인까지 동원했지만, 실패. 하지만 우리에게는 아쉬울 때

토요타, 신기술로 세 마리 토끼를 잡다

최재형 2017년 3월 10일

토요타에는 모델이 많다. 모델이 많다는 건 파워트레인 종류도 다양하다는 의미. 소비자는 입맛에 맞는 자동차를 선택할 수 있어 좋을지 모르겠지만 브랜드 입장에서는 여간 부담스러운 게 아니다.

맥라렌-BMW, 차세대 파워트레인 공동 개발 

GEARBAX 2017년 2월 2일

맥라렌과 BMW가 차세대 파워트레인 기술 개발을 함께 하기로 했다. 이 전략 프로젝트는 영국 정부도 지원할 계획이다. 프로젝트의 핵심은 새로운 내연기관 기술의 개발. 현재 많은 자동차

토요타, 가솔린엔진 열효율 40% 도달

GEARBAX 2016년 12월 8일

토요타가 차세대 기술로 내세운 ‘TNGA'(토요타 뉴 글로벌 아키텍처)의 새 엔진, 트랜스미션, 하이브리드시스템을 발표했다. 새 시스템은 2017년 이후 출시할 다양한 모델에 순차적으로 적용할 예정이다. 이번에 발표한

DRIVE-E, 볼보의 경쟁력 업데이트

김장원 2014년 6월 3일

볼보를 논함에 있어서 안전을 거론하면 사족이 된다. 남들이 고성능과 디자인에 집착할 때, 볼보는 뚝심 있게 안전을 고집하며 라이벌을 리드해 왔다. 그런 볼보가 이제 성능으로도 할