태그 "프리우스"

한·미·일 하이브리드 대결!

김장원 2017년 12월 29일

진격의 하이브리드 세단일까, 바퀴 달린 충전기일까? 3대의 하이브리드 세단에 정체성을 다시 물었다 우리가 하이브리드를 맞이하는 자세는 둘로 나뉘었다. 첫 번째, 더 이상 기름을 게걸스럽게 퍼먹지

세계 1위를 지키려는 토요타 캠리의 신선한 변화

GEARBAX 2017년 11월 22일

글로벌 베스트셀러 캠리가 화려하게 복귀했다. 달리는 감각부터 전에 없던 주행 지원 장비까지 완전히 새롭다. 최강의 하이브리드 기술은 덤이다 1800만 대. 토요타를 대표하는 중형 세단 캠리가

자동차와 악수하는 방법

김장원 2017년 7월 25일

손을 가볍게 잡는 악수, 위아래로 오랫동안 흔드는 악수, 그리고 강하게 움켜쥐는 악수까지. 악수의 의미는 방법에 따라 천차만별이다. 저마다 진한 개성을 뽐내는 악수 방법을 익혀보자 Jaguar

토요타 프리우스 프라임 출시, 4,830만 원

GEARBAX 2017년 4월 11일

토요타가 프리우스 프라임을 출시했다. 국내에서 토요타가 선보이는 첫 플러그인 하이브리드 모델로, 지난 2017 서울모터쇼에서도 전시했다. 프리우스 프라임에는 토요타 핵심 기술 하이브리드 기술력과 노하우가 담겼다. 토요타

토요타, 신기술로 세 마리 토끼를 잡다

최재형 2017년 3월 10일

토요타에는 모델이 많다. 모델이 많다는 건 파워트레인 종류도 다양하다는 의미. 소비자는 입맛에 맞는 자동차를 선택할 수 있어 좋을지 모르겠지만 브랜드 입장에서는 여간 부담스러운 게 아니다.

현대차 친환경 전략의 완성, 아이오닉 플러그인

GEARBAX 2017년 2월 27일

현대자동차가 플러그인 하이브리드 ‘아이오닉 플러그인’을 내놓고, 친환경 전용 제품군의 완성을 알렸다. 아이오닉은 현대차의 친환경 전용 브랜드로, 지난 1월 하이브리드 버전을 처음 소개했다. 이어 3월에는 전기차

숫자로 보는 혼다 어코드 하이브리드의 장점

GEARBAX 2017년 1월 20일

자동차 선택에 있어 가장 중요한 것은 무엇일까? 누구는 디자인을, 또 성능을, 어떤 사람은 다양한 편의품목을 이야기할 것이다. 그러나 대다수 소비자는 자동차를 구매할 때 ‘돈’을 가장

당신의 여행을 풍부하게 만들어 줄 자동차 아이템은?

GEARBAX 2016년 12월 27일

찬바람 부는 겨울. 뼛속까지 파고드는 추위가 아직 시작되진 않았어도, 따뜻한 방바닥에 누워 귤 까먹으며, 밀린 만화책을 보는 재미를 알기에 “겨울엔 방구석이지!”를 수년 간 외쳐왔다. 하지만,

토요타, 가솔린엔진 열효율 40% 도달

GEARBAX 2016년 12월 8일

토요타가 차세대 기술로 내세운 ‘TNGA'(토요타 뉴 글로벌 아키텍처)의 새 엔진, 트랜스미션, 하이브리드시스템을 발표했다. 새 시스템은 2017년 이후 출시할 다양한 모델에 순차적으로 적용할 예정이다. 이번에 발표한

토요타, 프리우스 PHV 발매시점 연기 

GEARBAX 2016년 8월 4일

토요타가 프리우스 플러그인하이브리드(PHV) 판매를 오는 10월에서 연말로 연기했다. 발매연기 배경에 대해 회사는 구체적인 언급을 피했다. 프리우스 PHV는 지난 3월 미국 뉴욕모터쇼에서 세계최초로 모습을 드러냈다. 4세대

토요타 하이브리드, 유럽에서 ‘약진 앞으로!’

GEARBAX 2016년 7월 27일

토요타가 올해 상반기 유럽에서 전년동기 44퍼센트 성장했다. 토요타 유럽 법인에 따르면 렉서스를 포함한 토요타의 유럽 하이브리드 판매는 올 상반기 총 14만5천160대로, 지난해 같은 기간과 비교해

The Green Virus

최재형 2016년 5월 25일

우리는 신형 프리우스를 기다린 적이 없다. 차라리 터보를 선택한 새빨간 페라리나, 전투기 같은 람보르기니를 기대했을 뿐이다. 그런데 신형 프리우스는 수퍼카만큼이나 파격적인 변화를 시도했다. 좋든 싫든