태그 "해치백"

꽤 괜찮은 해치백, K3 GT

최재형 2018년 11월 26일

우리나라 준중형 자동차는 아반떼와 K3 그리고 그 외 나머지 모델로 나뉜다. 그래봤자 르노삼성 SM3뿐이다. 쉐보레 크루즈는 군산 공장 폐쇄로 인해 국내 시장에서는 단종됐기 때문이다. 아반떼

2018 카 가이드 4_후회 없는 선택! 소형차 & RV

이세환 2018년 8월 30일

내수시장 활성화를 위한다는 명목으로 다시 등장한 개별소비세 인하 정책. 개별소비세 할인율은 단 1.5% 포인트지만, 수천만 원에서 억대를 호가하는 자동차라면 보통 큰 할인율이 아니다. 여기에 브랜드의

깜찍한 악동들의 반격, 푸조 208 & 르노 클리오

이세환 2018년 7월 20일

소형차의 천국 유럽. 특히 프랑스는 작고 날쌘 차를 만드는 데 일가견 있다. 우리는 앙증맞은 외모 속에 예리한 실력을 갖춘 프랑스 해치백의 가치를 돌아보기로 했다 해치백의

[이세환의 카포인트] 클리오 vs 프리우스 C, 당신의 취향은?

이세환 2018년 5월 4일

마침내 클리오가 대한민국 땅을 정식으로 밟았다. 지난 2017 서울 모터쇼에서 우리 앞에 처음 모습을 드러냈지만, 그동안 생산지, 상품성, 적정 가격 등 국내 도입 여부를 놓고

르노 클리오, 언제나 첫 경험은 설렌다

김장원 2018년 4월 26일

대한민국 첫 번째 르노, 클리오가 다음 달 본격 국내 상륙한다. 클리오는 전 세계에서 약 1400만대 이상 판매된 르노의 베스트셀러다. 유럽 시장에서 10년 이상 동급 판매

신형 벨로스터 시승기(맛보기)

이세환 2018년 1월 15일

국산 해치백의 무덤인 대한민국. 신형 벨로스터는 농익은 달리기 실력으로 희망찬 부활을 꿈꾼다 벨로스터는 전에 없이 독특하고 실험적인 국산차였다. 3도어 해치백의 틀을 깨는 발상의 전환은 1+2도어라는

한·미·일 하이브리드 대결!

김장원 2017년 12월 29일

진격의 하이브리드 세단일까, 바퀴 달린 충전기일까? 3대의 하이브리드 세단에 정체성을 다시 물었다 우리가 하이브리드를 맞이하는 자세는 둘로 나뉘었다. 첫 번째, 더 이상 기름을 게걸스럽게 퍼먹지

지프의 골드러시, 실속 더한 레니게이드

이세환 2017년 10월 30일

SUV는 4륜구동 디젤이라며 매달리는 당신. 부담을 덜어낸 가솔린 레니게이드를 타보면, 주야장천 산길만 찾아갈 게 아닌 이상 굳이 디젤 SUV를 타야 할 이유를 찾기 어렵다 레니게이드는

출시 임박! 르노삼성 클리오는 어떤 차일까?

김장원 2017년 8월 7일

올가을, 르노삼성의 클리오가 출시를 앞두고 있다. 독일에 골프가 있다면, 프랑스에는 클리오가 있다. 클리오는 27년 동안 유럽에서 사랑받는 컴팩트 해치백이다. 클리오는 2017년도 5월까지 유럽 누적판매량 3위,

i30가 뛰어든 해치백 전쟁

김장원 2017년 7월 14일

애꾸눈이 된 챔피언 폭스바겐 골프, 기회를 엿보는 푸조 308, 체면 지키기에 바쁜 볼보 V40. 그들 사이를 겁도 없이 끼어든 건 현대 i30다. i30는 냉혹한 해치백

폭스바겐 신형 폴로 GTI, ‘뉴 핫해치’ 꿈꾼다 

박진우 2017년 6월 19일

폭스바겐 신형 폴로에 설정된 GTI가 의외의 성능으로 주목받고 있다. 신형 폴로 GTI의 파워트레인은 직렬 4기통 2.0리터 가솔린터보 직분사 TSI. 현재 1.8리터에 묶어두었던 배기량을 200cc.끌어올렸다. TSI

폭스바겐 신형 폴로, 6월16일 세계 최초 공개 

박진우 2017년 6월 9일

폭스바겐이 신형 폴로의 세계최초 공개일을 오는 6월 16일로 잡았다고 전했다. 폴로는 폭스바겐의 대표적인 소형차. 1세대는 1975년 탄생해 베스트셀러인 ‘골프’ 아래에 자리, 주력제품으로 큰 인기를 얻었다. 현