태그 "현대"

꽤 괜찮은 해치백, K3 GT

최재형 2018년 11월 26일

우리나라 준중형 자동차는 아반떼와 K3 그리고 그 외 나머지 모델로 나뉜다. 그래봤자 르노삼성 SM3뿐이다. 쉐보레 크루즈는 군산 공장 폐쇄로 인해 국내 시장에서는 단종됐기 때문이다. 아반떼

EQUUS, EQ900, G90

최재형 2018년 11월 18일

EQ900이라는 이름보다 에쿠스로 유명한 모델. 이젠 수출 모델과 같은 ‘G90’로 불러 달라며 11월 8일 프리뷰 행사를 진행했다. 안내 데스크에서는 촬영할 수 있는 모든 소지품을 꺼내

다양한 종류의 자동차를 보고 싶다

이세환 2018년 11월 18일

세단과 SUV, 트럭과 버스가 서로 뒤엉켜 기나긴 행렬을 이룬다. 예전과 비교해 달라진 게 있다면, 수입차가 확실히 눈에 띄게 늘어났다는 것이며, 해치백과 컨버터블, 전기차와 하이브리드 자동차

파리모터쇼 핵심 요약

김장원 2018년 10월 26일

모터쇼가 내리막길을 걷고 있다지만 여전히 파리 모터쇼는 화려한 자동차 축제다. 무려 120년을 맞은 2018 파리 모터쇼의 주연을 만나보자 BMW 3-Series 모든 사람들의 시선이 BMW로 쏠렸다.

가장 현실적인 전기차

최재형 2018년 10월 23일

전기차, 아니 하이브리드도 싫어하던 내게 전기차 2대가 나타났다. 마치, 나의 선입견을 깨버리겠다는 듯이 말이다 글 최재형 | 사진 최대일, 김범석 개인적으로 전기차를 좋아하지 않는다. 이유는

i30 패스트백 N, 멋과 실용성 그리고 성능을 더하다

김장원 2018년 9월 27일

현대 N이 요즘 가장 핫하다는 N 라인업에 새로운 모델을 더했다. 바로 i30 패스트백을 바탕삼아 완성한 ‘i30 패스트백 N’이다. 유럽 시장을 겨냥해 만든 i30 패스트백 N은

파격적인 성형으로 돌아온 더 뉴 아반떼

김장원 2018년 9월 6일

“정말 이렇게 나올 건가?” 아반떼 페이스리프트 모델의 스파이샷이 나돌 때 사람들의 반응은 술렁였다. 그러나 정작 현대는 개의치 않는 분위기다. 새로운 아반떼의 파격적인 얼굴 그대로 출시한

나야 나, 아반떼

최재형 2018년 8월 24일

아반떼 페이스리프트 모델의 이미지가 사전에 유출됐을 때, 많은 말이 오갔다. 좋게 보는 이도 있었지만, 대부분은 현재 팔리고 있는 모델의 중고차 값이 선전할 거란 혹평이었다. 그만큼,

지금 가장 현실적인 전기차, 현대 코나 일렉트릭

이세환 2018년 8월 8일

잘나가는 코나가 전기차로 변신했다. 400km를 넘는 주행 가능 거리만 볼 게 아니다. 갖춘 장비도 알차다. 코나 일렉트릭은 첫손에 꼽을 현실적인 전기차다 지난 4월 열린 EV

[car심탄회] 벨로스터 N은 진짜 핫 해치일까?

이세환 2018년 8월 2일

국내 최초의 고성능 자동차 브랜드 N. 내심 기대하는 사람도, 국산차는 아직 그럴 수준이 안 된다며 얕보는 이들도 있었지만, 마침내 N 모델이 부산 모터쇼에서 대중 앞에

스팅어가 제네시스 G70을 신경 쓰지 않는다고? 

박진우 2017년 5월 25일

스팅어가 제네시스 G70과 선을 그었다. 플랫폼 공유는 사실이지만, 개발 방향이 다르다는 것. 당연히 소비자도 겹치지 않기 때문에 G70을 신경 쓸 필요가 없다는 게 기아의 공식(?)적인 입장이다.

40킬로미터 운전, 그래도 좋기는 합디다

이세환 2017년 4월 10일

신형 그랜저. 막상 타보지는 못하고, 그저 귀동냥으로나마 들었다. 젊고 멋스러워졌다고, 고급스러워졌다고. 무엇보다 달리는 감각이 예전보다 월등히 좋아졌다고 했다. 시승해볼 길이 없으니 믿지 못했다. 그러던 차에 그랜저