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BMW 8시리즈의 완벽한 부활

최재형 2018년 8월 24일

8시리즈의 새 컨셉트를 선보이며 마니아를 열광하게 만든 지 근 1년. BMW가 드디어 양산 모델을 출시한다. 8시리즈는 그랜드 투어러 모델로 6시리즈로부터 기함 쿠페 자리를 물려받는다. BMW가

곧 만나볼 수 있는 BMW i드라이브 7.0

김장원 2018년 8월 2일

BMW의 통합형 인포테인먼트 컨트롤 시스템인 i드라이브가 7.0 버전으로 진화했다. 디지털 흐름에 발맞춘 새로운 인포테인먼트는 신형 X5를 통해 만나볼 수 있다. 1. 소프트웨어 업데이트 BMW는 2001년

전기차도 재미있게 타는 겁니다

김장원 2018년 7월 27일

전기차 역사에 한 획을 그었던 BMW i3가 페이스리프트를 단행했다. 커다란 변화는 없지만 생기발랄한 스타일과 운전 재미를 뽐낸다 미래를 제시했던 BMW i3가 출시한 지 벌써 4년이

BMW 그룹, 4차산업혁명에 뛰어들다

김장원 2018년 7월 24일

첨단의 디지털 시대를 맞은 자동차 산업. 기술 중심의 BMW는 IT 연구 혁신 센터를 통해 기술 중심의 서비스 산업으로 변화를 꿈꾼다. 바야흐로 디지털 시대다. 내연기관을 시초로

[현지 탐방] BMW X 시리즈의 생산 기지를 가다

김장원 2018년 7월 19일

BMW X4의 생산 기지이자 X 시리즈의 근거지인 BMW 스파르탄버그 공장. 정교하고 깔끔한 공간에서 펼쳐지는 마법 같은 생산 장면을 지켜보았다. 미국 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그에 있는 BMW 공장은

V12 vs 전기모터

최재형 2018년 7월 16일

연료를 태우며 동력을 얻는 내연기관 자동차와 전기로 모터를 돌리는 전기차. 모터쇼 가장 좋은 자리는 전기 컨셉트 모델 아니면 전기차가 차지하고 있다. 오히려 모터쇼보다 CES 등에

새로 만난 세계, BMW 740e

이세환 2018년 7월 13일

기품 있고 웅장한 7시리즈. 내부에서는 엔진보다 전기모터가 더 열심히 일하는 중이다. 그런데 전혀 어색하지 않다 가솔린 엔진과 전기모터의 결합. 이제는 누구나 익숙한 하이브리드 파워트레인의 구성이다.

휴가 떠나고 싶은 차, 6GT & V90 CC

김장원 2018년 7월 9일

조심하자. 두 차의 운전대를 잡으면 자꾸 어디론가 여행을 떠나고 싶어진다. ‘다재다능’이라는 말이 절로 떠오른다. 언제나 실속있는 선택을 추구하는 사람에게 어울린다 시간을 붙잡고 싶은 순간이 있다.

아이언맨 윤성빈, BMW X맨이 된 이유

이세환 2018년 6월 20일

평창에서 아이언맨 헬멧을 쓰고 보여준 금빛 질주로 전 국민을 열광케 했던 스켈레톤 금메달리스트 윤성빈. 이제 BMW X 패밀리가 그의 썰매를 대신한다 가슴 뜨거웠던 올해 초의

검정색은 언제나 옳다

박호준 2018년 5월 30일

인권운동 이야기는 아니다. 자동차 이야기다. 온통 검정색을 뒤집어쓴 차가 다시 한번 등장했다. 검정색만큼 다채로운 색도 없다. 모순이다. 무채색을 다채롭다고 했으니 말이다. 하지만 검정색의 쓰임새만큼은 다채롭다.

자동차 마니아를 설레게 하는 아이템

박호준 2018년 5월 18일

좋아하면 자꾸 보고 싶고, 자꾸 보다 보면 좋아지기 마련이다. 내 몸과 붙어 있는 시간이 긴 자동차, 시계, 지갑 같은 것들일수록 더 그렇다. 그래서 자동차 브랜드는

세상 쉽고 재밌는 드리프트!

박호준 2018년 5월 9일

드리프트라고는 10년 전 카트라이더에서 즐겼던 게 전부라고? 드리프트는 전문 드라이버만 할 수 있는 거 아니냐고? 댓츠 노노! 드리프트는 멀리 있지 않다. 마음만 먹으면 오늘 당장

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